|
Quote uit het Chemisch onderzoek Venlo, 12 januari 2009 “De olie hecht zich als een laagje aan de binnenkant van de leadpijp. Gevolg is dat de luchtstroom minder wordt gehinderd, waardoor de luchtweerstand af neemt. De wetenschappelijke verklaring hiervoor is heel eenvoudig. Het dipoolmoment van water is veel groter dan dat van de olie. De olielaag zorgt er dus voor dat het polaire water minder aan de wand van de buis, apolair door de olie, zal hechten, waardoor er minder waterdruppels zijn die de luchtstroom verstoren. Een ander aspect is dat de uitgeblazen lucht, voor >95% bestaand uit stikstof en zuurstof, allebei apolaire stoffen, makkelijker langs de wand van de buis glijdt, om de zelfde reden”
|